CAP’SYSTEM CONNECT

Système de gestion de la priorité aux feux et de transmission de commandes ferroviaires

Pour quels types d’applications ?

Priorité aux feux
Commande d‘aiguillage et signalisation ferroviaire
Localisation/relocalisation tramway
Gestion de remisage / de dépôt

Les principes

Cap’System Connect est une combinaison entre un logiciel de supervision et un équipement bord et sol. Il s’agit d’une technologie hybride et digitalisée qui utilise à la fois l’utilisation de boucles virtuelles et de boucles physiques, intégrant les deux domaines d’expertise suivants :

Gestion de la priorité aux feux supervisée

Communication radio bi directionnelle sécurisée eten temps réel pour assurer les échanges entre le matériel roulant et les contrôleurs de carrefours à feux
Digitalisation des points de détection (appel, station, recalage, franchissement)
Réduction/suppression des boucles physiques
Supervision de la performance de la priorité du réseau
Souplesse de configuration de la position des différents points virtuels de détection et prise en compte aisée des évolutions de paramétrage
Supervision de l’ensemble des équipements de SLT déployés

Transmission des commandes de signalisation ferroviaire :

Commande d‘aiguillage et gestion de dépôt
Utilisation de boucles physiques
Communication digitale bidirectionnelle en temps réel
Localisation et relocalisation
Supervision de l’ensemble des équipements de signalisation ferroviaire déployés

Un seul système pour une gestion multi applications : priorité aux feux, commandes d’aiguilles, relocalisation et gestion de dépôt…. Autant de fonctions gérables grâce à un système embarqué.

LOGICIEL DE SURPERVISION & DE CONFIGURATION

Tous les indicateurs de performance en un coup d’œil

Vue détaillée par tram ou carrefour et de nombreuses autres fonctionnalités comme la supervision des boucles physiques et la relocalisation.

Ce logiciel de gestion permet de superviser tout le système :

Modélisation du réseau
Configuration des données de priorités
Supervision de la performance priorité et alertes
Supervision des équipements de priorité et de SIF et alarmes
Rapports et statistiques
Aide à l’exploitation

Les avantages

Limitation des couts d’équipement et d’installation
Réduction de 60 à 70% des travaux de génie civil.
Facilité de remplacement des équipements existants
Maintenance simplifiée
Evolutivité du système et adaptabilité aux évolutions futures du réseau. Il s’adapte aussi bien aux réseaux de tramway qu’aux réseaux de bus